| 機(jī)組型號(hào) | 輸出功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 資料 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KW | KVA | A | 品牌 | 型號(hào) | 進(jìn)氣方式 | 調(diào)速方式 | |||||||||
| CE1250M | 1000 | 1250 | 1804 | MTU | 18V2000G65 | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1250MC | 1000 | 1250 | 1804 | MTU | 18V2000G65 | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1250M | 1000 | 1250 | 1804 | MTU | 18V2000G26F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE1375M | 1100 | 1375 | 1984 | MTU | 18V2000G76F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1250P | 1000 | 1250 | 1804 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TWG2A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1375P | 1100 | 1375 | 1984 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TWG2A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1250MH | 1000 | 1250 | 1804 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTA | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1375MH | 1100 | 1375 | 1985 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTA | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1250SM | 1000 | 1250 | 1804 | 菱重 SME | S12R-PTA-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1375SM | 1100 | 1375 | 1985 | 菱重 SME | S12R-PTA-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1350P | 1080 | 1350 | 1948 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TWG3A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1485P | 1188 | 1485 | 2143 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TWG3A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1375MH | 1100 | 1375 | 1985 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTA2 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1500MH | 1200 | 1500 | 2165 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTA2 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1375SM | 1100 | 1375 | 1985 | 菱重 SME | S12R-PTA2-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1500SM | 1200 | 1500 | 2165 | 菱重 SME | S12R-PTA2-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1400M | 1120 | 1400 | 2020 | MTU | 12V4000G14RF | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE1538M | 1230 | 1538 | 2218 | MTU | 12V4000G14RF | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1500M | 1200 | 1500 | 2165 | MTU | 12V4000G23F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE1650M | 1320 | 1650 | 2381 | MTU | 12V4000G23F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE1650M | 1320 | 1650 | 2381 | MTU | 12V4000G74F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1500M | 1200 | 1500 | 2165 | MTU | 12V4000G14F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C1500P | 1200 | 1500 | 2164 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TAG2A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1650P | 1320 | 1650 | 2381 | 珀金斯 PERKINS | 4012-46TAG2A | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C1500MH | 1200 | 1500 | 2165 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTAA2 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE1650MH | 1320 | 1650 | 2382 | 三菱 MITSUBISHI | S12R-PTAA2 | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
-帶E為備用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)500小時(shí)，機(jī)組功率已調(diào)至最大，因而不允許過(guò)載運(yùn)行。
-不帶E為常用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不受限制，有不超過(guò)10%的過(guò)載運(yùn)行能力。
-本公司保留對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。
-不帶E為常用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不受限制，有不超過(guò)10%的過(guò)載運(yùn)行能力。
-本公司保留對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。