| 機(jī)組型號(hào) | 輸出功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 資料 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KW | KVA | A | 品牌 | 型號(hào) | 進(jìn)氣方式 | 調(diào)速方式 | |||||||||
| C2500MH | 2000 | 2500 | 3609 | 三菱 MITSUBISHI | S16R2-PTAW2-E | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE2500MH | 2200 | 2750 | 3969 | 三菱 MITSUBISHI | S16R2-PTAW2-E | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C2500SM | 2000 | 2500 | 3609 | 菱重 SME | S16R2-PTAW2-E-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| CE2750SM | 2200 | 2750 | 3969 | 菱重 SME | S16R2-PTAW2-E-C | 渦輪增壓 | 電子 | 獲取 | |||||||
| C2500P | 2000 | 2500 | 3608 | 珀金斯 PERKINS | 4016-61TRG3X | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C2500M | 2000 | 2500 | 3608 | MTU | 20V4000G23F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE2750M | 2200 | 2750 | 3968 | MTU | 20V4000G23F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C2500M | 2000 | 2500 | 3608 | MTU | 20V4000G14F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE2750M | 2200 | 2750 | 3968 | MTU | 20V4000G64F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C2750M | 2200 | 2750 | 3968 | MTU | 20V4000G63F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE3025M | 2420 | 3025 | 4366 | MTU | 20V4000G63F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C2750M | 2200 | 2750 | 3968 | MTU | 20V4000G24F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE3025M | 2420 | 3025 | 4366 | MTU | 20V4000G74F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C3000M | 2400 | 3000 | 4329 | MTU | 20V4000G63LF | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE3300M | 2640 | 3300 | 4762 | MTU | 20V4000G63LF | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C3000M | 2400 | 3000 | 4329 | MTU | 20V4000G34F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE3300M | 2640 | 3300 | 4762 | MTU | 20V4000G84F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| C3250M | 2600 | 3250 | 4691 | MTU | 20V4000G44F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
| CE3575M | 2860 | 3575 | 5160 | MTU | 20V4000G94F | 渦輪增壓 | 電子/ADEC | 獲取 | |||||||
-帶E為備用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不超過500小時(shí)，機(jī)組功率已調(diào)至最大，因而不允許過載運(yùn)行。
-不帶E為常用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不受限制，有不超過10%的過載運(yùn)行能力。
-本公司保留對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。
-不帶E為常用功率，在變動(dòng)負(fù)載工況下，每年運(yùn)行時(shí)間不受限制，有不超過10%的過載運(yùn)行能力。
-本公司保留對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)力。